Alpinestars Sm3 Jeugd Wurx Crosshelm Ece06 | Zwart Geel Fl Blauw Rood Gl

Deze lichtgewicht Crosshelm is voorzien van een thermisch geïnjecteerde schaal waarin een speciaal polymeermengsel is verwerkt, versterkt door verschillende diktes die zijn ontworpen om de optimale combinatie van impactbescherming en licht gewicht te bieden.

Lichtgewicht buitenschaal is gemaakt van een technologisch geavanceerd slagvast thermoplastisch materiaal in drie maten (Youth Small, Youth Medium en Youth Large. De SM3 Youth weegt 1060 g (ECE) en 1170 g (DOT).

Afzonderlijke versies van de behuizingen voor DOT- en ECE-vereisten; De DOT-gecertificeerde versie van de binnenschaal van de Crosshelm is gemaakt van een composietvezel die tussen de buitenschaal en de EPS-voering is gemonteerd voor maximale bescherming tegen schokken.

De pasvorm kan worden aangepast aan het hoofd van de rijder dankzij de kroon en wangkussens van de helm, die verkrijgbaar zijn als originele reserveonderdelen in verschillende diktes.

De maten Youth Medium en Youth Large delen dezelfde EPS-maat, waardoor rijders met een YM-maat in eerste instantie een YM-helm kunnen kopen en deze vervolgens kunnen configureren naar een Youth Large-maat naarmate ze groter worden via de reserveonderdelen voor de kroon en het wangkussen.

/p>

De Youth Small heeft een kleiner EPS-formaat en kan alleen via de wangkussens worden aangepast. Uit uitgebreid onderzoek van Alpinestars is gebleken dat de kinderen die een YS-maat dragen erg klein zijn, doorgaans 3 tot 4 jaar oud, en daarom een speciale Crosshelm nodig hebben.

De binnenvoering met meerdere dichtheid zorgt ervoor dat de Crosshelm is uitgerust met de juiste dichtheid op het juiste gebied voor een betere schokabsorptie, terwijl het ook het totale gewicht helpt verminderen.

De binnen- en buitenoppervlakken zijn ontworpen om de effecten van schuine schokken te minimaliseren.

De gepatenteerde coating met lage wrijving van Alpinestars wordt aangebracht op het binnenste deel van de belangrijkste EPS-voering om de rotatieversnellingskrachten te verminderen die kunnen voortvloeien uit bepaalde schuine schokken. Deze laag fungeert in wezen als een glijvlak om het hersenvocht met lage wrijving van de hersenen na te bootsen, wat de natuurlijke verdediging van het lichaam is tegen schuine schokken.

Het gepatenteerde vizierontgrendelingssysteem zorgt ervoor dat het vizier wordt losgemaakt met de juiste, vooraf bepaalde hoeveelheid kracht, waardoor de krachten op de nek van de rijder tijdens een botsing effectief worden verminderd. De comfortvoering is gemaakt van gerecyclede materialen voor een lagere ecologische voetafdruk.

Hydratatiebuiskanalen zijn geïntegreerd in de wangkussens van de Crosshelm voor gemak en prestaties.